Llovera-Cruz siguen luchando en el Rallye de Catalunya.
Albert
Llovera ha acabado la segunda etapa del Rallye de Catalunya con la moral
muy reforzada, el piloto andorrano sigue luchando para estar entre los
mejores del Grupo N, al final de la segunda etapa se encuentra en la 10a.,
posición de la mencionada categoria (41a., scratch) a algo mas
de 10’ del líder, que sigue siendo el equipo sueco Svenlund-Nilsson
(Subaru Impreza). Llovera, a pesar de los problemas de frenos, sigue adelante
con su objetivo en esta prueba de rodar el máximo de kilómetros
posible al volante de su Mitsubishi Lancer Evo VIII.
Un día más la temperatura en el escenario de rallye ha sido
primaveral y en esta ocasión sin viento.
Llovera-Cruz han empezado la jornada con fuerza, en la primera cronometrada
del día (Duesaigües) han conseguido el quinto mejor tiempo
y además han sido el tercer Mitsubishi clasificado . Las cosas
se complicaron en las dos siguientes (Vilaplana, Margalef-La Palma d’Ebre),
la primera con unas bajadas muy largas en las que el buen funcionamiento
de los frenos es indispensable, mientras que en la última un trompo
ha sido el motivo de su retraso hasta la 16a., posición de la especial.
El segundo bucle ha sido mucho mas regular, ha repetido la 5a., posición
en Duesaigües, mientras que las dos restantes han conseguido el sexto
lugar, mejorando de manera considerable los registros marcados en la pasada
anterior.
Así pues podemos afirmar que esta etapa ha empezado bien y ha terminado
mucho mejor, Llovera explica el motivo, tenemos claro que
en tramos en que los frenos no son determinantes conseguimos buenos registros,
entonces hemos estudiado la manera de mejorar en las otras especiales.
Hemos decidió salir a disputar el segundo bucle de manera menos
agresiva para conservar los frenos y el resultado ha sido muy positivo,
los tiempos conseguidos lo dicen claramente. Hemos ido de menos a más
y parece que hemos encontrado una solución hasta que lleguen los
nuevos discos. El rostro del piloto mostraba claramente
que estaba muy satisfecho de tal y como se ha desarrollado sobre todo
la parte final de las jornada y añadía, también
quiero destacar que a medida que avanzaba el rallye me encontraba mucho
mejor al volante del Mitsubishi, aprovechamos mejor el potencial del coche
y en referencia a los frenos intentaré medir mejor la presión
que hago con las manos para no castigarlo tanto. Veo al equipo que esta
satisfecho con los registros que estamos haciendo y esto también
ayuda a seguir trabajando para mejorar.
Loeb-Elena
(Citroën Xsara WRC) siguen comandando con autoridad el 42 Rallye
de Catalunya, Sordo-Martí (Citroën Xsara WRC) siguen en segunda
posición ahora a 0’34.4, mientras que Bengue-Escudero (Peugeot
307 WRC) a 2’25.4.
Las última
etapa del Catalunya 2006 tiene solamente dos tramos de velocidad (El Lloar-La
Figuera 22,43 kms., y Pratdip 26,48 kms.) que se disputarán dos
veces cada una. En total 97,82 kms., cronometrados y 365,95 kms., en total.
Servicio de prensa.
