El
X-TREM d’Andorra 2009 supera les previsions previstes.
La
segona edició de la X-TREM d’Andorra es va disputar el passat
cap de setmana (dies 9, 10 i 11 d’octubre) amb la presència
d’especialistes de quatre nacionalitats que van fer les delícies
del gran nombre d’aficionats que es van acostar a Sant Juliá
de Loria per viure en directe el desenvolupament de la competició.
Els organitzadors de l’esdeveniment, amb Albert Cabanes i Ramón
Pujol al capdavant, van veure com es completava la llista d’inscrits
amb el màxim d’equips previst (25) dies abans de la celebració
de l’edició 2009 del seu trial.
Una parella de reconegut palmarès a nivell europeu, la formada
pels germans belgues Antoine Reul-Benoit Reul, van aconseguir el triomf
en la categoria X-TREM, mentre que la primera plaça entre els equips
de la categoria PREPARATS, va ser per a l’equip francès format
per Sebastien Arnold-Franck Polo.
Tal com queda esmentat, la llista d’inscrits va quedar completa
amb la presència d’1 equip belga, 7 espanyols, 8 francesos
i 9 andorrans. Cal destacar, entre els equips andorrans, l’absència
de la parella formada per Cabanes-Pujol, l’equip que mes s’ha
prodigat en competicions europees, que en aquesta ocasió van estar
concentrats en les tasques organitzatives.
En referència el recorregut cal mencionar que les zones estaven
dissenyades a un costat i a l’altre de les carreteres CS111 (Bisissarri-Coll
de la Gallina) i la CS112 (Bissisarri-Aixàs), de fàcil accés
per als aficionats que van acudir a la cita. Durant les dues jornades
de competició (dissabte i diumenge 8 hores diàries) els
equips havien de superar un total de 30 zones, dissenyades en esc escenaris
variats (pedres soltes, fang. terra,...) i amb una característica
comuna, els forts desnivells que havien de superar els vehicles.
A més també es van disputar dues seccions nocturnes (divendres
i dissabte 5 hores diàries) per localitzar 20 punts d’orientació
i superar 5 zones. Completaven el recorregut, 5 zones de treball en equip
( els 25 inscrits de van dividir en 2 equips), que van ser les que van
servir als participants per entrar en matèria divendres.
Cal mencionar que el temps de durada permès per completar les zones
anava de les 2 hores les més complicades als 30’, que era
el temps que es permetia per fer les nocturnes.
En la categoria X-TREM l’equip belga va fer bons
els pronòstics des de l’inici, van dominar la classificació
des del tret de sortida traient el màxim partit de l’excel·lent
preparació del seu vehicle, l’únic amb les quartes
rodes direccionals. L’emoció va estar per veure en quin ordre
es situaven els dos equips que lluitaven per a les posicions restants
del podi. Jaume Guardiola-Josep Sola van acabar segons la primera jornada
amb 9000 punts d’avantatge sobre Andoni Torrontegui-Javier Ozaeta,
que van tenir problemes en la direcció del seu vehicle. La reacció
de l’equip basc durant l’últim dia de competició
va ser espectacular i al final es van haver de conformar amb la tercera
plaça però a menys de 900 punts de Guardiola-Sola.
La categoria PREPARATS, va ser dominada per Arnold-Polo
que van acabar la primera jornada netament destacats. Per darrere Bringué-Simó
i Montserrat-Raventós van acabar en aquest ordre separats per tan
sols 831 punts. La igualtat no es va poder mantenir durant el dia següent,
l’equip andorrà es va distanciar des de l’inici i va
confirmar la seva segona plaça amb una còmoda diferència
al seu favor.
Al final de la X-TREM Challenge Andorra 2009, Cabanes i Pujol no podien
dissimular la seva satisfacció pel desenvolupament de la carrera
i per les felicitacions rebudes per parts dels equips participants, així
s’expressava Cabanes: Ha estat dur però vist
el resultat ha valgut la pena l’esforç de tots. Els equips
que han vingut de fora d’Andorra ens han felicitat pel disseny de
les zones i pel tracte rebut. Ens han assegurat que pensen repetir i que
intentaran que equips que competeixen amb ells en els seus campionats
els acompanyin, veurem el que podem fer l’any vinent.
Entre els equips que pensa repetir està el dels germans Reul, aquestes
eren les seves paraules: Estem feliços amb el resultat
sobretot perquè l’hem aconseguit en unes zones en què
el pilotatge era important, no es tractava només de fer treballar
el cabestany. Parlarem molt bé d’aquesta prova i esperem
tornar l’any vinent acompanyats d’equips que habitualment
lluiten amb nosaltres en proves europees.
Servei de premsa.
