El
X-TREM de Andorra 2009 supera las previsiones previstas.
La
segunda edición de la X-TREM de Andorra se disputó el pasado
fin de semana (días 9, 10 y 11 de octubre) con la presencia de
especialistas de cuatro nacionalidades que hicieron las delicias del gran
número de aficionados que se acercaron a Sant Juliá de Loria
para vivir en directo el desarrollo de la competición. Los organizadores
del evento, con Albert Cabanes y Ramón Pujol al frente, vieron
como se completaba la lista de inscritos con el máximo de equipos
previsto (25) días antes de la celebración de la edición
2009 de su trial.
Una pareja de reconocido palmarés a nivel europeo, la formada por
los hermanos belgas Antoine Reul-Benoit Reul, consiguieron el triunfo
en la categoría X-TREM, mientras que la primera plaza entre los
equipos de la categoría PREPARADOS, fue para el equipo francés
formado por Sebastien Arnold-Franck Polo.
Tal y como queda dicho, la lista de inscritos quedó completa con
la presencia de 1 equipo belga, 7 españoles, 8 franceses y 9 andorranos.
Cabe destacar, entre los equipos andorranos, la ausencia de la pareja
formada por Cabanes-Pujol, el equipo que mas se ha prodigado en competiciones
europeas, que en esta ocasión estuvieron concentrados en las tareas
organizativas.
En referencia al recorrido cabe mencionar que las zonas estaban diseñadas
a ambos lados de las carreteras CS111 (Bisissarri-Coll de la Gallina)
y la CS112 (Bissisarri-Aixàs), de fácil acceso para los
aficionados que acudieron a la cita. Durante las dos jornadas de competición
(sábado y domingo 8 horas diarias) los equipos tenían que
superar un total de 30 zonas, diseñadas en escenarios variados
(piedras sueltas, barro. tierra, ...) y con una característica
común, los fuertes desniveles que tenían que superar los
vehículos.
Además también se disputaron dos secciones nocturnas (viernes
y sábado 5 horas diarias) para localizar 20 puntos de orientación
y superar 5 zonas. Completaban el recorrido, 5 zonas de trabajo en equipo
( los 25 inscritos de dividieron en 2 equipos), que fueron las que sirvieron
a los participantes para entrar en materia el viernes.
Cabe mencionar que el tiempo de duración permitido para completar
las zonas iba de las 2 horas las más complicadas a los 30’,
que era lo que se permitía para hacer las nocturnas.
En la categoría X-TREM, el equipo belga hizo buenos
los pronósticos desde el inicio, dominaron la clasificación
desde la misma salida sacando el máximo partido de la excelente
preparación de su vehículo, el único con las cuarto
ruedas direccionales. La emoción estuvo para ver en que orden se
situaban los dos equipos que luchaban para las posiciones restantes del
podio. Jaume Guardiola-Josep Sola acabaron segundos la primera jornada
con 9000 puntos de ventaja sobre Andoni Torrontegui-Javier Ozaeta, que
tuvieron problemas en la dirección de su vehículo. La reacción
del equipo vasco durante el último día de competición
fue espectacular y al final se tuvieron que conformar con la tercera plaza
pero a menos de 900 puntos de Guardiola-Sola.
La categoría PREPARADOS, fue dominada por Arnold-Polo
que acabaron la primera jornada netamente destacados. Por detrás
Bringué-Simó y Montserrat-Raventós terminaron en
este orden separados por tan solo 831 puntos. La igualdad no se pudo mantener
durante el día siguiente, el equipo andorrano se distanció
desde el inicio y confirmó su segunda plaza con un cómoda
diferencia a su favor.
Al final de la X-TREM Challenge Andorra 2009, Cabanes y Pujol no podían
disimular su satisfacción por el desarrollo de la carrera y por
las felicitaciones recibidas por parte de los equipos participantes, así
se expresaba Cabanes: Ha sido duro pero visto el resultado
ha valido la pena el esfuerzo de todos. Los equipos que han venido de
fuera de Andorra nos han felicitado por el diseño de las zonas
y por el trato recibido. Nos han asegurado que piensan repetir y que intentarán
que equipos que compiten con ellos en sus campeonatos les acompañen,
veremos lo que podemos hacer el año que viene. Entre
los equipos que piensa repetir está el de los hermanos Reul, estas
eran sus palabras: Estamos felices con el resultado sobre
todo porque lo hemos conseguido en unas zonas en las que el pilotaje era
importante, no se trataba solamente de hacer trabajar el cabestrante.
Hablaremos muy bien de esta prueba y esperamos volver el año que
viene acompañados de equipos que habitualmente luchan con nosotros
en pruebas europeas.
Servicio de prensa.
