Debut
esperançador de Josep M. Dabad en la Copa Seat Leon.
Després
de competir de manera regular durant tota la temporada al volant d’un
Seat Leon de l’equip Monlau Competició en la Copa d’Espanya
de Resistència i al Campionat de Catalunya de velocitat, del que
és líder destacat a falta de dos meetings per al final,
Josep M. Dabad va decidir provar-se en la Copa de la marca catalana per
veure on estava entre els millors especialistes. La seva actuació
va ser valorada de manera molt positiva tant per ell com pel seu equip,
Dabad va saldar la seva participació en les dues carreres a 7 voltes
disputades dissabte (dia 31 d’octubre) en la 16a i 11a posició
respectivament, mentre que en la prova de 14 voltes disputades en la jornada
següent es va situar en la 19a posició després de superar
una prova molt complicada, amb tocs continus, per el que es jugaven alguns
dels participants.
El pilot andorrà, que coneixia el cotxe i l’escenari on anava
a competir, va aprofitar els entrenaments privats per
adaptar-se als pneumàtics, un compost Dunlop obligatori per a tots
els participants del Leon. El jove pilot andorrà va complir el
primer objectiu del cap de setmana de manera satisfactòria deixant
entreveure que tenia les seves possibilitats en una graella molt nombrosa
de pilots molt experimentats acostumats, a més, a un sistema de
competició molt particular.
En la seva sèrie qualificativa (30’), les
coses es van torçar una mica, el millor registre aconseguit, 2’
00.081, el situava en la 13a posició, o sigui en la part intermèdia
de la graella de sortida. Però una sanció dels comissaris
esportius per passar un revolt del circuit (La Moreneta) amb les quatre
rodes per fora de la pista, el va privar del temps esmentat i en la classificació
d’aquests entrenaments es va tenir en compte el segon millor registre,
2’00.745, que el va endarrerir fins a la 25a posició de l’esmentada
graella. Com es pot comprovar la igualtat és una de les característiques
d’aquesta competició.
Dabad, amb aspecte contrariat, afrontava la sanció i explicava
que no va ser gens fàcil aconseguir el registre esmentat, aquestes
eren les seves paraules: En el meu primer intent de volta
ràpida he trobat molt trànsit i no he pogut baixar de 2’06”,
o sigui que he posat un altre joc de rodes noves i l’he intentat
una altra vegada. Les coses ha sortit millor però tampoc no he
quedat del tot conforme i he seguit intentant millorar. Al final l’esforç
no ha servit de molt ja que amb la sanció.... Un
altre aspecte que no afavoria a Dabad de cara a la continuació
del meeting, era que havia utilitzat totes les rodes que li permet l’organitzador
per aconseguir el seu objectiu: Ara mateix no tenim cap joc
de pneumàtics nous això ens pot perjudicar al final de la
carrera llarga (14 voltes), en fi veurem que passa, això és
un test pensant en el futur, o sigui que el resultat és important
però tampoc ens juguem el campionat. Fins al moment l’experiència
és molt positiva en tots els aspectes, en aquest sentit estic satisfet
amb el temps aconseguit, el que no m’agrada res no és el
lloc final en la graella...
Amb aquesta mentalitat Josep M., va afrontar les seves primeres
carreres de la Copa Seat Leon que tenen un format molt particular,
dues proves seguides a 7 voltes, la primera amb sortida llançada
i la segona amb la graella aturada. Malgrat ser carreres que podríem
catalogar a l’esprint, Dabad no es va mostrar impacient en cap moment,
va estar hàbil per evitar tots els tocs múltiples que hi
van haver i va saber recuperar posicions des de l’inici. Al final
de la primera carrera va ocupar la 16a posició a 23” del
guanyador, Oscar Nogués. Mentre que en la segona, sortint des de
la part central de la graella va seguir la seva progressió i va
acabar en l’11è lloc a 21” de Nogués que també
es va mostrar imbatible en aquesta segona carrera.
La tercera carrera, ha estat molt dura, els tocs múltiples
s’han produït de manera constant en la primera part de la prova.
Dabad després d’una excel·lent sortida en què
ha remuntat fins a la sépitma plaça, no ha pogut evitar
estar immers en un d’aquests tocs, quedant relegat a l’última
plaça. Ha intentat remuntar, però l’intent s’ha
quedat reduït a això i s’ha hagut de conformar la 19a
posició final.
Després de la lleugera decepció que va suposar la sanció
rebuda després de la màniga qualificativa, Dabad es mostrava
conforme amb la seva actuació en les carreres, M’ha
recordat moltes les proves de karting amb graella molt nombrosa. He intentat
en totes les carreres evitar els tocs sobretot en els compassos inicials.
Després es tractava d’anar el més ràpid possible
i anar millorant posicions, això sí, sense forçar
en cap moment en els avançaments. Això ho he aconseguit
en les dues primeres carreres, però en la tercera m’han donat
un cop per darrere i... la mecànica ha quedat força tocada,
he seguit en carrera però sense cap opció d’arribar
a les posicions davanteres. En general estic content, no tant del resultat
del cap de setmana, però sí de que he pogut confirmar que
amb un cotxe en condicions puc lluitar per estar a prop dels llocs capdavanters...
no hi ha dubte que he de millorar en les mànigues cronometrades
i treure el millor rendiment dels pneumàtics nous. A
partir d’aquest moment Dabad es centrarà a la Campionat de
Catalunya de velocitat de què fins i tot falten dues cites per
disputar: Hem de fer números, sobretot després
de les proves de Parcmotor, i veure que situació estem. Fins al
moment hem guanyat sis de les vuit disputades, o sigui que depèn
de com vagi potser no hem de fer el desplaçament a Alcañiz
per disputar l’última cita. Veurem...
La cita que esmentava Josep M. Dabad en les instal·lacions de Parcmotor
a Castellolí, es disputarà el proper 15 de desembre.
Servei de premsa.
