Bon
debut de Bercianos-Aragó en els ral·lis de terra.
Alex
Bercianos-Adrià Aragó (Mitsubishi Evo X) van completar en
la quarta plaça de la classificació de la Producció
Ral·li Racing, el Ral·li de terra de Guijuelo, segona prova
de l’esmentada copa i primera que es disputa sobre terra. Així
doncs Bercianos va complir el seu objectiu en la prova, acabar el seu
primer ral·li sobre terra i aprofitar al màxim els quilòmetres
cronometrats d’aquest ral·li per anar coneixent l’Evo
X sobre una superfície fins ara desconeguda per a ell.
En Guijuelo, el pilot de RACC Motor Esport va ser superat per pilots de
contrastada experiència en el món dels Ral·lis. Benito
Guerra, Subcampió d’Espanya 2008 de ral·lis de terra
G.N, va vèncer la PRR Producció, seguit de Victor Senra
i Carlos Marquez.
S’esperava pluja a Guijuelo, però, a pesar que durant el
matí de dissabte semblava que les previsions es complirien, finalment
no va ser així, i la pols, en grans quantitats i la calor, van
marcar la prova salmantina del Campionat d’Espanya de Ral·lis
de terra.
Des del mateix inici, Bercianos-Aragó van perdre contacte amb els
més ràpids de la copa, però el ritme que van imposar
els permetia assegurar una plaça entre els cinc millors de la categoria.
En acabar les seccions matinals Bercianos es situava en la quarta posició
a una mica més de 2’ de Guerra que en aquell moment ja dominava
la classificació de la PRR Producció.
En les següents especials no hi va haver canvis significatius, el
guanyador del Volant RACC català 2008 va mantenir el ritme i no
va tenir cap problema en mantenir la quarta plaça i així
aconseguir els seus primers punts en la classificació provisional
de la Producció Ral·li Racing.
A l’arribar a l’assistència final Bercianos es mostrava
molt satisfet, més per haver acumulat experiència al volant
de l’Evo X que pel resultat en si, abans de començar
el ral·li ens havíem plantejat ser fidels a les nostres
possibilitats, mirant de reüll la classificació. Sabíem
que en aquesta copa hi ha equips amb molta experiència i intentar
estar a prop dels seus registres ara mateix és impensable. Crec
que hem anat ràpids a les zones en les que hem vist que ho podíem
fer, sense córrer riscos innecessaris i a les zones en les que
les pistes estaven en pitjors condicions hem anat a assegurar i cuidar
al màxim la mecànica. Pel que fa a la conducció
sobre terra, Alex es mostra confiat que s’adaptarà de manera
ràpida, Després dels reconeixements he vist
certa similitud amb la conducció sobre la neu, lliscar el cotxe,
frenades... en fi. Seguint amb el comentari anterior, el que ens falta
és saber definir les zones en les que es pot passar ràpid
i en les que cal mostrar-se més prudent. Suposo que l’experiència
ens donarà aquesta visió i poder ser més efectius
en general. Avui ho hem provat però en alguns casos ...
La pròxima cita de la Producció Ral·li Racing també
es disputarà sobre terra, en aquesta ocasió l’illa
de Lanzarote serà l’escenari de les dues pròximes
carreres, concretament els dies 27 i 28 de Juny.
Classificació del Ral·li de Guijuelo, Producció
Ral·li Racing.
1.- Guera-Noriega 50’42.0, 2.- Senra-Vazquez a 1’21.0, 3.-
Marquez-Goñi a 1’26.9, 4.-Bercianos-Aragó 2’51.1,
5.-Aguado-Ferrero a 3’23.5 .
Classificació del Ral·li de Guijuelo, Scratch.
1.- Lemes-Vega (Mitsubishi Evo IX) 46’56.0 , 2.- Roma-Muntada (Mitsubishi
Evo IX) a 0’48.3 , 3.- Fuertes-Casarrubios (Mitsubishi Evo IX) a
0’48.4 , 4.- Pons-Haro (Nitsubishi Evo IX) a 2’10.4 , 5.-Villanueva-Aguado
(Mitsubishi Evo IX G.N) a 3’10.0 ... 14.- Bercianos-Arago (Mitsubishi
Evo X Producció) a 6’37.1.
Servei de premsa.
