Amalia
i Joan Vinyes no tenen sort en el Jarama.
Els
germans Vinyes no han pogut mantenir la bona trajectòria que van
iniciar a Xest. En aquesta ocasió, pilotant un Seat Leon de l’equip
Baporo-Motorsport, han completat la seva actuació en la segona
cita de la Copa d’Espanya de Resistència en 8ª i 9ª posició
en cadascuna de les carreres disputades. Sense cap mena, de dubte ha estat
un cap de setmana per oblidar per als pilots andorrans.
A la pista madrilenya, els entrenaments lliures sempre
tenen un punt més d’intensitat, és un circuit molt
tècnic i cal refrescar la manera de negociar situacions que no
són habituals. Joan i Amalia han fet part de cadascuna de les tandes
els dos a l’habitacle del Seat Leon, sempre pilotant Joan. La resta
del temps Amalia, que no havia pilotat en el Jarama des de l’any
passat, va intentar posar en pràctica en solitari la informació
rebuda del seu germà.
En els cronometrats, l’actuació de l’equip
andorrà va estar en la línia prevista. Amalia, que va disputar
la primera mànega, va parar el crono en 1’44.998 situant-se
en la 13ª plaça. Una vegada finalitzada la mànega es mostrava
satisfeta amb el seu registre però, penso que hagués
pogut rebaixar algunes dècimes, aquesta vegada ningú m’ha
molestat en la meva volta bona, però un parell d’errors ...
El seu germà va estar prop de la pole, però en aquesta ocasió
se li va resistir. El seu temps 1’42.510, el va situar en la 4ª
plaça de la seva sèrie. Bona part del temps
que m’hagués situat al capdavant de la mànega l’he
perdut en el primer parcial del recorregut, No he trobat la millor solució
per superar els dos primers revolts del circuit.
Dos pilots locals que coneixen a la perfecció el traçat
del Jarama van ser els més ràpids en cadascuna de les sèries
cronometrades, Antonio de la Reina (1’41.227) a la primera i Marcos
de Diego (1’41.969) la següent.
Primera Carrera. La bona sortida d’Amalia no va tenir continuïtat
a causa d’una virolla a l’entrada del revolt de “Le
Mans” a la segona volta, la va endarrerir a les últimes posicions
de la classificació. Amalia va sortir reforçada de l’incident
i amb un excel·lent ritme va començar una remuntada que
després va continuar Joan fins a la 9ª plaça final. En aquesta
lluita per avançar llocs en general, Joan va marcar el segon millor
temps en carrera amb un registre de 1’42.825 .
Segona Carrera: Joan va protagonitzar una excel·lent
sortida, lluitant per la segona plaça al final de recta. Durant
el seu relleu va estar entre els millors posant distancies amb els rivals
que’l seguien. Va cedir el volant del Leon a la seva germana en
la quarta plaça i semblava que la diferència seria suficient
per mantenir aquesta posició, però el cotxe de seguretat
va sortir en el moment menys oportú per a Joan i Amalia.
Les rodes encara estaven fredes i a l’entrar al primer
revolt de “Le Mans” el cotxe se m’ha girat. A partir
d’aquí m’he llançat a l’atac i crec que
és la prova en la que he pilotat amb més decisió.
D’aquesta manera comentava Amalia l’inici de la primera carrera.
En la segona carrera el cotxe de seguretat els ha deixat sense opcions,
Estava en la quarta plaça a falta de 15’ per
al final quan ha sortit el cotxe de seguretat i la diferència que
tenia respecte als meus perseguidors ha quedat reduïda a res. Quan
s’ha reprès la prova no he pogut aguantar l’atac dels
meus rivals... i he perdut diverses posicions.
La Copa d’Espanya de Resistència tindrà continuïtat
l’últim cap de setmana de Maig (dies 30 i 31) al circuit
de Almeria, una pista an la que els germans Vinyes mai han competit
Resultats categoria D4- Meeting Jarama (Copa d’Espanya de Resisténcia)
Servei de premsa.
