Albert
Llovera: Al final hemos luchado al límite para seguir en el rally.
Albert
Llovera ha vivido, en la primera etapa del Rally de México 2010,
una de la experiencias más frustrantes de su dilatada carrera deportiva,
así lo comentaba al final del día: Íbamos
a fondo en la última especial larga de la etapa cuando el coche
de golpe se ha parado, después de mirar mil cosas hemos dado con
el problema, una rama de un árbol nos había activado el
desconectador externo... en fin sin comentarios. Así
pues, Llovera-Rozada perdieron mas de 20’ en un final de etapa nefasto
y vieron truncada una excelente recuperación que les había
llevado hasta la cuarta plaza de la clasificación provisional del
S-WRC.
Al final decidieron abandonar antes de disputar las dos especiales finales
de 2,21 kms., y salir mañana aprovechando la opción del
Super Rally. La penalización les podía costar la exclusión
de la carrera y de esta manera tienen la opción de seguir compitiendo.
Para el piloto de Abarth la etapa ha tenido dos fases bien distintas,
así lo comentaba: En el primer bucle hemos hecho más
de 40 kms., sin dirección asistida, con el desgaste físico
que esto conlleva. También es cierto que hemos notado y mucho la
inactividad. En la continuación las cosas han cambiado de manera
clara, hemos rebajado los cronos más de 1”/km, en la segunda
especial casi 2”/km y estuvimos algo más cerca de los más
rápidos. Al final... el esfuerzo ha servido de poco. Mañana
más, saldremos en el super rally y seguiremos con opciones de competir
que en estos momentos es lo más importante. Llovera
había comentado que se esperaba un rally muy difícil, pero
este inicio ha superado de largo las previsiones: Las pistas
tiene un piso muy duro y con mucha gravilla que se se va situando en los
lugares menos transitados. O sea que si te sales un poco de la trazada,
resbala mucho sobre todo en las frenadas
La etapa de mañana (día 6), segunda de la prueba mejicana,
es sin lugar a dudas la decisiva del rally. La jornada se iniciará
con la disputa de la especial más larga de la prueba, Ibarrilla
29,90, kms., en total se tendrán que completar 9 especiales (5
diferentes). Se mantendrá el mismo final de esta etapa inicial
para cada uno de los bucles, mientras que a parte de la mencionada Ibarrilla,
se disputarán Duarte (23,37 kms.) y Derramadero (23,28 kms.), para
totalizar 158,82 kms., de velocidad.
Servicio de prensa.
