L’esforç
va tenir la seva recompensa per a Llovera i el seu equip.
Albert
Llovera-Borja Rozada (Abarth Grande Punto proto) van completar el II Ral·li
de terra de Pozoblanco 2010, en una lluitada 8a posició en la classificació
scratch final. Llovera i el seu equip (PCR Sport) van posar tot
de la seva part per solucionar els problemes de la jornada anterior i
marxar de Pozoblanco amb un resultat per a l’esperança de
cara a properes cites.
Ho van aconseguir però... un problema en el turbo en el primer
pas pel tram espectacle els van fer perdre uns segons preciosos, concretament
van ser 27” de diferència entre la primera i segona passada
per l’especial esmentada, que els haguessin situat en la sisena
plaça.
La calor i la duresa de les especials han estat una vegada més
la dificultat atípica que han hagut de superar tant els pilots
com les mecàniques. El nombre d’abandonaments ha estat una
mica inferior que durant el primer ral·li, però alguns dels
vehicles han aconseguit acabar sota mínims.
Al final d’aquesta segona jornada a Pozoblanco, el pilot d’Abarth
es mostrava satisfet per haver arribat al parc tancat de final de ral·li,
encara que lamentava el problema que li va costar dos llocs ala classificació
final, així resumia la jornada: Després de reparar
el problema que ens va obligar a abandonar el primer ral·li (es
va solucionar canviant una mangueta del radiador).Hem iniciat el ral·li
amb un setup que no era el més apropiat per a les especials d’aquest
ral·li. En el primer pas per l’assistència hem fet
alguns canvis i s’ha notat en el ritme i en conseqüència
en els cronos. L’objectiu era rodar i estar entre els deu millors
i els estàvem aconseguint. Però el primer
pas pel tram espectacle s’ha trencat una mica a inèrcia positiva
que estava portant la prova per a Llovera: Ens hem quedat
sense turbo just a l’inici de la primera passada pel tram espectacle,
a ritme mes lent del què hauríem portat en condicions normals
hem pogut arribar a final de tram, ... localitzar el problema i... completar
el ral·li, has estat posible. Sens dubte una satisfacció.
Malgrat perdre la sisena plaça per menys de 13”, com dèiem,
Llovera es mostrava satisfet per haver acabat el ral·li i afegía:
Per haver pogut treballar en l’el nou cotxe, fent diferents
proves que ens han donat un millor rendiment en la part final del ral·li.
Seguirem treballant per treure-li un millor rendiment, perquè estem
convençuts que el marge de millora és molt ampli.
Una vegada acabada la seva participació a Pozoblanco (Còrdova),
Llovera ja ha canviat el xip i es troba totalment centrat en la seva participació
al Ral·li de Portugal la setmana vinent. Des de la localitat andalusa
es desplaçarà directament cap a Faro, on pensa instal·lar-se
aquesta nit. Demà (dia 24) aprofitarà per recuperar forces
i dimarts vinent començarà les jornades de reconeixement
de la prova portuguesa del Campionat del Món de l’especialitat.
Classificació final del II Ral·li de terra de Pozoblanco:
1.-Pons-Haro (Ford Focus WRC) 40’28.2 , 2.-Roma-Barrabes (Mistubishi
Colt) a 1’26.5, 3.Guerra-Cué (Mitsubishi Evo X) a 1’48.0
... 8.-Llovera-Rozada (Abarth Grande Pundo) a 4’10.5 .
Servei de premsa.
