En
el Jarama, Amàlia Vinyes s’acosta als més ràpids.
En
el segon meeting de la temporada de la Supercopa Seat Leon 2010,
Amàlia Vinyes al volant del Seat Leon preparat per Baporo Motorsport,
s’està mostrant molt competitiva, llimant diferències
pel que fa als seus rivals cada vegada que surt a la pista madrilenya.
En la sèrie d’entrenaments oficials va quedar a menys d’1’
de la pole-position de Marc Carol (doble guanyador d’aquest
certamen) i en les carreres disputades es va situar en la 15ª i 14ª posició
respectivament i sempre lluitant fins al final per millorar algun lloc
a la classificació.
Fins aquest moment, el meeting de la Seat Leon del circuit del
Jarama està marcat per la forta calor que han d’aguantar
els pilots dins els seus cotxes (es parla de 60º). La temperatura ambient
en l’esmentat escenari ha superat, en molts moments, els 30º. La
temperatura de l’asfalt a l’inici dels assajos oficials superava
els 31º i eren les 12h00 del matí...
L’objectiu a les tandes lliures, dos de
45’, era provar el nou canvi de velocitats que han incorporat tots
els vehicles de la Supercopa en el circuit del Jarama, a més de
rodar discos i pastilles de fre un fet habitual en els lliures. El ritme
de la pilot andorrana ha estat molt bo, marcant un millor temps d’1’43.796,
sense forçar en cap moment. Una vegada acabats els primers assajos
del meeting, Amalia estava preocupada per alguna reacció de seu
Seat Leon, així ho comentava: Al moment de reduir velocitats
caldrà variar la manera de fer-ho, al principi m’ha sorprès
una mica, però... crec que ja l’he agafat el feeling. El
bloqueig de les rodes en alguna frenada ha estat un altre dels problemes
que he tingut, no sabem exactament perquè passa, de moment la solució
és frenar una mica abans i més suau. Malgrat tot crec que
el meeting s’ha iniciat molt bé i estic molt animada de cara
als oficials de demà.
Amalia va seguir progressant en la sèrie cronometrada, va aconseguir
rebaixar en gairebé 1” el millor registre dels assajos lliures
i situar-se en la part mitja de la graella de sortida (8a línia),
possiblement no era una posició còmoda per prendre la sortida,
però... Malgrat el bon crono, la pilot andorrana no es mostrava
del tot conforme amb la seva actuació, així ho explicava:
És cert que he quedat a menys de 4 dècimes de
la 5ª plaça de la classificació, crec que estava al meu
abast, en algun dels parcials no he estat del tot encertada i en altres
intents de volta ràpida m’he trobat amb zones de la pista
amb molt trànsit que m’han tallat el ritme. Cal seguir lluitant.
La primera carrera es va desenvolupar sense grans sobresalts
per a Amàlia. Cal destacar que a final de recta, just després
de la sortida, va perdre alguna posició ( es va situar 18ª) però
es va mantenir sempre molt a prop dels rivals que la precedien, això
li va permetre aprofitar les ocasions que van sorgir per recuperar llocs
en la classificació. Al final va acabar 15a i sobretot fent gala
d’un bon ritme de carrera.
En la segona carrera, va tenir l’habilitat d’esquivar
tots els incidents que es van produir a l’inici de la carrera i
va poder mantenir les seves opcions de avançar llocs fins al final.
Va millorar una posició pel que fa a la carrera anterior i es va
acostant a la part alta de la classificació.
Amàlia com de costum analitzarà a fons el més succeït
en les dues carreres d’avui, però la seva primera impressió
és positiva, així ho explicava: L’inici
de la primera carrera no va ser fàcil, a final de recta vaig perdre
alguna posició però vaig decidir no arriscar i seguir al
meu ritme, la continuació va ser positiva i vaig aconseguir recuperar
els llocs que havia perdut a l’inici. En la segona vaig poder mantenir
la posició de sortida sortejant els tocs múltiples inicials,
en les voltes finals vaig intentar millorar algun lloc però el
rival que em precedia em va tancar la porta... i en aquesta ocasió
vaig prendre l’opció conservadora i mantenir la 14a posició
que no està gens malament.
Demà diumenge (dia 6) es disputarà, a partir de les 1h00,
la tercera i última carrera del meeting del Jarama de
la Supercopa Seat Leon 2010.
Classificacions segon meeting Supercopa Seat Leon 2010 - Jarama.
Entrenaments cronometrats.
1.-Marc Carol, 1’41.830, 2.-Antonio de la Reina, a 0.059, 3.-Josep
Oriola, 0.188, 4.-Antoni Forne, a 0.201, 5.-Oscar Nogues, a 0.302, ...
15.-Amàlia Vinyes, 0.988 .
1ª Carrera (7 voltes).
1.-Marc Carol, 12’11.324, 2.-Antonio de la Reina, a 3.195, 3.-Oscar
Noges, a 5.486, 4.-Antoni Forné, a 6.028, 5.-Josep Oriola, a 6.895,
....15.-Amàlia Vinyes, 18.650. (Fins a 29 classificats).
2ª Carrera (7 voltes).
1.-Marc Carol, 12’11.324, 2.-Oscar Noges, a 3.195, 3.-Antoni Forné,
a 5.486, 4.-Norbert Kiss, a 6.028, 5.-Josep Oriola, a 6.895, ....14.-Amàlia
Vinyes, 19.648. (Fins a 26 classificats).
Servei de premsa.
