Amàlia
Vinyes s’acosta al top 10 de l’Eurocup Seat Leon, a Cheste.
Amàlia
Vinyes, al volant d’un Seat Leon preparat per l’equip Baporo
MotorSport, ha completat la primera jornada de competició oficial
en el Circuit de la Comunitat Valenciana aconseguint la 12a posició
en la primera carrera del meeting que tanca l’Eurocup Seat
Leon 2010. El debut de la pilot andorrana en la competició internacional
de la Copa de la marca catalana ha passat per diverses fases, tot i que
arribat el moment de la veritat, Amàlia va tornar a treure el seu
caràcter competitiu, que la va situar a prop dels millors.
Les tandes lliures, de 30’ cada una, no van ser
gens fàcils per a Amàlia, en la primera va haver de lluitar
amb una mecànica que, amb les rodes es posant a l’Eurocup,
no responia de la manera esperada. Després de fer diversos canvis
de cara a la segona per a millorar la competitivitat del seu Leon, va
aparèixer la pluja i la planificació de proves marcat no
es va poder dur a terme. He sortit amb rodes de sec malgrat
que la pista estava mullada, hem valorat que no valia la pena comprar
rodes d’aigua per fer unes voltes en els lliures.
Aquesta era l’explicació que donava Amàlia a la seva
decisió de sortir des de l’inici de la tanda amb rodes llises
i afegia: En el tram final de la sèrie el cotxe ha
respost molt millor que al matí, em sento optimista de cara als
cronos. A veure si em surt una volta bona i en conseqüència
puc estar a la part davantera de la graella de sortida.
Amàlia va aconseguir el seu objectiu a mitges a la sèrie
cronometrada. Va millorar els cronos de la jornada anterior però
no de manera suficient per estar en la situació de graella desitjada.
Amb un temps d’1’47.897 va quedar a menys d’1”
de situar-se entre els deu millors, però... la pilot andorrana
no estava contenta amb la seva actuació, així ho explicava:
No em trobo a gust amb el comportament del cotxe, diguem
que no l’he agafat el feeling, als frens que s’utilitzen a
l’Eurocup i no trobo les referències correctes per aprofitar
les frenades al màxim. Seguirem lluitant però sortint de
tan endarrere ... veurem que es pot fer, per intentar-ho no quedarà.
I és evident que ho va intentar i va completar una excel·lent
primera carrera. Al moment de la sortida (llançada)
va perdre alguna posició, però la seva reacció no
es va fer esperar i va començar una recuperació que la va
situar a meitat de carrera en la 12a posició, semblava que l’escalada
seguiria però es va trobar al pilot rus Timur Sadreninov, que malgrat
tenir un ritme més lent, no el va poder superar. L’he
intentat passar per tots els costats però no ha pogut ser, m’ha
tancat totes les portes, al final he desistit i he preferit assegurar
i creuar la línia d’arribada amb el cotxe intacte. Demà
seguirem lluitant i l’objectiu no és un altre que seguir
millorant.
Com comenta Amàlia, demà diumenge (dia 19), es disputarà
el segon meeting que decidirà la classificació final de
l’Eurocup Seat Leon 2010.
Classificacions Eurocup Seat Leon 2010 - Circuito de la Comunitat
Valenciana (Cheste).
Entrenaments cronometrats.
1.-Gabor Weber, 1’46.402, 2.-Oscar Nogues, a 0.058, 3.-Michael Rossi,
0.259, 4.-,Lourenço Veiga, a 0.323, 5.-Marcos de Diego, a 0.446,
... 19.-Amàlia Vinyes, 1.495 . (Fins a 27 classificats)
1ª Carrera (13 voltes).
1.-Pepe Oriola, 23’49.206, 2.-Marcos de Diego, a 2.774, 3.-Gabor
Weber, a 4.215, 4.-Miguel Toril, a 21.266, 5.-Diego Puyo, a 21.749, ....12.-Amàlia
Vinyes, a 41.238. (Hasta 21 classificats).
Servei de premsa.
