Albert
Llovera-Borja Rozada descubren el Rally de Francia 2010.
El
Campeonato del Mundo de Rallys vuelve a Francia después de un año
de ausencia y lo hace con cambios radicales. El escenario se traslada
desde la isla de Corcega a la región de la Alsacia, con la localidad
de Estrasburgo como centro neurálgico del rally.
Así pues, Albert Llovera-Borja Rozada (Grande Punto Abarth S2000),
se encontrarán con un recorrido nuevo en el que intentaran hacer
realidad el objetivo de siempre, es decir seguir sumando puntos en la
clasificación del Mundial S2000 (S-WRC).
En las jornadas de reconocimientos, Llovera ha encontrado cierta similitud
entre el trazado del rally francés y el disputado hace pocas semanas
en Alemania, este era su comentario: Las especiales de la
primera etapa discurren en carreteras muy estrechas, rápidas y
con un asfalto lleno de baches y sucio en medio de árboles. Durante
la segunda jornada el paisaje cambia de manera radical, las carreteras
en medio de viñedos serán muy peligrosas si aparece la lluvia.
Los residuos de mosto en el asfalto resbala mucho con la humedad. Y para
acabar una especial en una zona militar y otra urbana en Haguenau, la
localidad natal de Sebastien Loeb. Es evidente que este trazado nada tiene
que ver con el de Corcega, en el que la curvas eran el denominador común.
En cuanto a novedades técnicas, ninguna novedad, el piloto de Abarth
y su equipo dejaran las modificaciones para después de la prueba
francesa: Tenemos unas modificaciones en el acelerador del
Abarth. Al acabar el Rally de Francia iremos directos a Guidosimplex y
allí nos pondremos a trabajar en este apartado. Este rally lo afrontamos
con la misma mecánica de Alemania, en la que se ha hecho una revisión
a fondo.
El recorrido del Rally de Francia 2010, tiene un total de 20 especiales
(10 de diferentes) que suman 351,80 kms., de velocidad, de los 1268,80
kms., que tendrán que superar los equipos participantes antes de
entrar su vehículo en el parque cerrado final de Estrasburgo.
De las especiales a superar cabe destacar la denominada Pays d’Ormont
que con 35,70 kms., es la más larga del rally que además
se caracteriza por su variedad de trazados que comporta una dificultat
añadida en el momento de acertar con el mejor ritmo para superarla.
Por contra la especial más corta es de Haguenau (4,10 kms.), trazada
como homenaje a Loeb, que si vence en este rally, elevaría a 60
los triunfos en pruebas del mundial y conseguiría su séptimo
titulo absoluto de la especialidad.
El Rally de Francia 2010 se iniciará en el podio de Estrasbourg
a las 7h30 del próximo viernes (día 1 de octubre) y se desarrollará
durante las dos jornadas siguientes. El final está previsto a partir
de las 15h15 del domingo (día 3).
Servicio de prensa.
