Albert
Llovera: Ha estat una jornada molt difícil.
Albert
Lovera-Borja Rozada (Grande Punto Abarth S2000) han completat en la 7a
posició de la classificació del S-WRC (Cameponato del Món
S2000), la primera jornada de competició del Ral·li de França,
sisena i penúltima de les seves participacions a l’esmentat
campionat.
El pilot d’Abarth s’ha centrat durant aquesta primera jornada,
a superar les adversitats que havien previst en els reconeixements i anar
agafant confiança a un traçat, a priori semblant al d’
Alemanya, però amb característiques molt particulars. Llovera
no ha volgut arriscar mes del que era necessari. La cita segueix sent
a Estrasbourg diumenge vinent.
El recorregut no estava per a massa floritures, les carreteres
estretes i amb un asfalt molt delicat eren un escenari en què era
fàcil cometre errors i quedar fora de la competició. L’Abarth
s’ha comportat de manera impecable, en fi... El nostre objectiu
és completar el ral·li i crec que hem donat un pas molt
important. Pot ser, hem perdut més temps de què pensàvem,
de totes maneres era previsible en condicions tan adverses.
Així comentava Llovera el seu pas per la primera etapa d’un
Ral·li de França que està resultant difícil
per l’estat de les especials, avui no ha plogut però... Ahir
(dijous 30) en el shakedown ja vam tenir la presència de pluja,
però el que més em va sorprendre van ser les voreres i vorades
que hi havia en el traçat?, estava realment perillós per
als pilots en general. Veurem que ens trobem demà en una etapa
en què l’asfalt llisca molt i si segueix humit no serà
fàcil. Com he dit abans tenim un objectiu concret i ens esforçarem
al màxim per aconseguir-ho.
A part de les dificultats plantejades per el traçat i la climatologia,
Llovera va haver de superar alguns problemes de la seva mecànica:
Quan assolim els 700 mts., d’altura, el rendiment de
l’Abarth decau de manera considerable. Veurem que podem fer en l’assistència
d’aquesta nit.
Per disputar la segona etapa, els participants es traslladaran cap al
nord d’Estrasburg allà hauran de superar, dues vegades, un
bucle de quatre trams de velocitat, amb especial atenció a la cronometrada
més llarga del ral·li (Pays d’Ormont, 35,70 kms.)
i possiblement la més complicada tècnicament. Abans d’emprendre
retorn cap a la localitat que exerceix de centre neuràlgic de la
prova, els pilots hauran superat 150,40 kms., de velocitat i s’espera
que les diferències ja siguin rellevants entre els millors.
Classificació S-WRC del Ral·li de França (Primera
etapa).
1.- Brynildsen-Menkerud (Skoda Fabia), 1h26’34.9 , 2.- Sandell-Axelsson
(Skoda Fabia), a 0’ 04.6, 3.-Kosciuszko-Szczepaniak (Skod Fabia),
a 0’22.5 , 4.-Ketomaa-Stenberg (Ford Fiesta) a 0’27.7 , 5.-Pons-Haro
(Ford Fiesta) a 0’44.4 ... 7.-Llovera-Rozada ( Abarth Grande Punto)
a 8’37.5 .
Servei de premsa.
